27家行業(yè)巨頭聚漢聯(lián)盟“5G+北斗”

4月3日，由中國移動公司組織發(fā)起的“中國5G北斗精準定位聯(lián)盟籌備會”在武漢大學召開，京東、滴滴、中興、華為、百度、騰訊、中海達、中國航天科技、中國電科集團等來自全國各地的27家企業(yè)申請加入，標志著中國移動5G北斗精準定位應用開始市場化加速跑。

       5G北斗“黑科技”來了
       一項基于北斗精準定位的汽車自動剎車技術應用已現(xiàn)雛形。湖北日報全媒記者看到，由湖北移動公司與武漢大學聯(lián)合開發(fā)的“北斗即時判”系統(tǒng)開始實驗測試。系統(tǒng)根據(jù)車輛的位置信息，能自動判斷“跟車距離”，并實時剎車減速。
       實現(xiàn)自動剎車，需要更精細的定位服務。目前，手機導航定位精度只能達到10米左右，定位不夠精準。北斗地基增強系統(tǒng)通過地面通信基站播放導航輔助定位信號，能提供“厘米級”導航定位?！?G+北斗”，正讓自動剎車成為現(xiàn)實。
       在高鐵線路上，每天凌晨都會開出“空跑”動檢車檢測安全隱患。現(xiàn)在，一項降本增效的“黑科技”上線了——武大團隊展示了一款5G軌道無人檢測車，體積只有一個板車大小，能自動在鐵軌上奔跑，并結合5G和北斗技術，實時監(jiān)測鐵軌磨損、形狀等狀態(tài)信息，自動分析鐵軌損傷程度，生成檢測報告，讓高鐵檢測更經濟、更便捷。
        現(xiàn)場還展示了能實時模仿人手指變化的5G機械手臂、能將書本二維圖片進行三維建模的全息掃描投影儀、能遠程做手術的5G手術臺……
       中國移動上海產業(yè)研究院專家陳豫蓉說，5G北斗精準定位服務適用于碼頭裝卸、機場調度、鐵路定位、災害監(jiān)測、自動駕駛、物流貨運、智慧城市等各行各業(yè)，該技術市場超萬億元規(guī)模。

       “5G+北斗”創(chuàng)新中心呼之欲出
       “金、木、水、火、土”五行，是中國古代哲學家演繹世界萬物形成及其相互關系的理論。在中國工程院院士、武漢大學教授劉經南看來，“時間、空間位置、物質、能量、信息”是現(xiàn)代社會的“新五行”。目前，人類對時空位置信息的需求，正在從實體空間走向虛擬網絡空間。
       劉經南說，人類感知和控制物理世界的能力必須在時間、空間尺度上延拓，以實現(xiàn)人工智能中機器的感知、認知、決策、調控能力。因此，“5G+北斗”是實現(xiàn)人工智能時代的信息基礎設施，是未來“通信+導航”技術發(fā)展的制高點。在網絡建設上，必須將5G通信基站與北斗導航系統(tǒng)集成融合，讓5G全網基站、網關和主要服務器配套北斗“納秒級”（一秒的十億分之一秒）時間系統(tǒng)和“厘米級”坐標系統(tǒng)，為未來的創(chuàng)新應用提供網絡支撐。例如，車輛、道路及路網周邊環(huán)境實現(xiàn)全時空感控，一旦發(fā)生交通事故，智慧交通系統(tǒng)可自動提取事故前10秒的視頻流和數(shù)據(jù)包，為警保聯(lián)動提供技術支撐；“5G+北斗”系統(tǒng)還能為大氣三維建模，實現(xiàn)定時、定點、定區(qū)精準天氣預報。
       “5G北斗高精度定位的發(fā)展，關鍵是應用?！焙币苿庸靖笨偨浝硖杖A介紹，“中國5G北斗精準定位聯(lián)盟”在武漢成立，主要是基于武漢地區(qū)的5G網絡優(yōu)勢，以及北斗衛(wèi)星定位技術的技術產業(yè)優(yōu)勢。該聯(lián)盟將致力于構建精準定位產業(yè)鏈合作、交流平臺，聚合精準定位技術研發(fā)力量，打造技術協(xié)同創(chuàng)新體系，突破精準定位關鍵技術，實現(xiàn)核心設備、技術國產化。
       2018年11月8日，湖北移動公司與武漢大學簽署合作協(xié)議，在5G北斗高精定位技術測試及應用、智慧校區(qū)、遠程教育、智慧醫(yī)療等領域開展全面合作。本次聯(lián)盟籌備會上，國內各行業(yè)龍頭企業(yè)對高精度定位均明確了應用需求，提出了合作計劃，共同將武漢打造成國內“5G+北斗”創(chuàng)新中心。

       共享單車快遞物流渴盼新技術
       籌備會上，滴滴和京東對“5G+北斗”技術最為“饑渴”。
       滴滴公司戰(zhàn)略合作部負責人祝振江表示，從2016年至今，共享單車行業(yè)經歷了市場寵兒、單車圍城、減量調控、融合共治幾個階段，政府管理部門從包容鼓勵變?yōu)橄拗乒芾?，“單車墳場”等問題讓企業(yè)承受著高資損率，共享單車企業(yè)從最高峰69家減至如今不到10家。
       目前，共享單車行業(yè)的困局主要是線下維護難。政府要求企業(yè)維護管理人員與單車數(shù)量比為1:200，而目前實際人車比為1:1000，導致大量單車被棄置在小區(qū)、草叢甚至河道里，每天只有約40%的單車處于“活躍狀態(tài)”。
       在祝振江看來，目前讓用戶在城市指定區(qū)域規(guī)范停放單車，管理較難，利用“5G+北斗”技術則能建立“虛擬圍欄”，在城市固定區(qū)域，設立沒有圍欄、沒有劃線、可靈活調整的共享單車停車區(qū)，“停車區(qū)域”只顯示在用戶手機APP里，現(xiàn)實場景下“看不見”，用戶將單車停放在區(qū)域內才能上鎖結算。
       京東物流研發(fā)部專家王梓晨坦言，在北京地區(qū)，繁忙的京東快遞員，一天最高峰徒步距離超過42公里，相當于全程馬拉松的距離，需要高精度物流地圖優(yōu)化快遞派送線路，實現(xiàn)配送、運力、用戶、商圈精準畫像，讓物流業(yè)降本增效。另外，精確定位服務也有利于快遞物流企業(yè)開展無人倉、無人貨車、無人機、配送機器人等新技術應用，推進物流業(yè)效率革命。

        （來源：湖北日報）